A planta de processamento avícola da Etihad inclui duas linhas de 15.000 aph. Isto significa dois processos totalmente separados, com cada departamento duplicado. Dois sistemas ATLAS completos atenderão ao fornecimento de aves vivas, significando uma capacidade total de 30.000 aph. Pelas regras Halal, o abate propriamente dito precisa ser realizado manualmente, com as aves voltadas para Quibla. Realizar um corte de abate manual a uma velocidade de linha de 15.000 aph é difícil. Portanto, realizando um processo humano, as duas linhas transportadoras são divididas novamente para formar quatro linhas de 7.500 aph cada, todas fazendo uma curva de 45 graus para ficar de frente para Quibla após os Atordoadores em Banho de Água 400Hz Marel.
Etihad, um projeto totalmente novo sem fronteiras
Uma “cidade avícola” iraquiana completa em uma área desértica de 565 km2
Num local quase inimaginavelmente vasto, a empresa iraquiana Etihad estabeleceu uma “cidade avícola” completamente nova. Parte deste projeto é a planta de processamento, totalmente equipada pela Marel. Na verdade, são cerca de duas fábricas completas e separadas de 15.000 aph, uma ao lado da outra. Além disso, a Marel também forneceu uma elaborada linha de alimentos de conveniência e uma linha de matrizes/poedeiras de 4.000 aph para processar carne sustentável proveniente de aves matrizes e poedeiras como insumo principalmente para produtos industrializados. Em termos de área superficial, este é o maior projeto na história da Marel.
Duas linhas completas de 15.000 aph
As quatro linhas de depenagem incluem quatro AeroScalders. A Etihad aprecia particularmente o AeroScalder pela ausência de um banho de água compartilhado, evitando a contaminação cruzada, pela sua capacidade de escaldar aves “brancas” com precisão e pelas suas características de economia de água e energia.
Após um processo de depenagem de quatro estágios, as linhas de 7.500 aph são fundidas novamente em duas linhas completas de Evisceração de 15.000 aph. Todos os equipamentos pré e pós-evisceradoras concebíveis estão presentes aqui, com a evisceradora Nuova 24 no centro. O processo de evisceração é concluído com inspeções, lavagem, pesagem pré-resfriamento com a SmartWeigher e finalmente transferência para a linha de resfriamento através do LineLink EC.
A Etihad optou por um processo de manuseio de miúdos totalmente automatizado com os sistemas MG-150 (moelas), PLH (fígados) e HLS (corações) da Marel. Esses miúdos são resfriados a ar e depois empacotados utilizando quatro Balanças Multicabeçal. Um Sistema de Processamento de Pés, incluindo Descarregadora Seletiva de Pés, Cortador de Garras, Escaldadora de Patas, Esfoladora de Pés e Resfriador de Patas, também está integrado duas vezes.
Resfriamento a ar
Enquanto isso, as carcaças passam por eletroestimulação em linha, para ficarem com a carne mais macia. O resfriamento a ar com maturação por choque também desempenha um papel importante no amaciamento da carne. A Etihad preferiu uma configuração de resfriamento a ar de camada única, apenas para ter certeza absoluta de não ter nenhum produto pingando sobre outros. Isso significa que são necessários dois edifícios enormes apenas para abrigar as duas linhas separadas de resfriamento de ar de 15.000 aph, mas isso não foi uma objeção para a Etihad.
Linha Baby e matrizes
A Etihad gosta de proporcionar um tratamento dedicado aos produtos frágeis e subdimensionados, além do processo automatizado. Para esse fim, a chamada linha baby é uma linha separada de processamento manual de 1.000 aph para aves muito pequenas, instalada em um departamento próprio e separado. Antes da evisceração, esses produtos são liberados da linha regular. A linha baby apresenta um processo de evisceração manual, que inclui tesoura pneumática e pistola de cloacas, e é finalizada com um arrefecedor roscado de contrafluxo.
Em um prédio totalmente separado, a Etihad também processa matrizes. Esta linha de 4.000 aph utiliza um sistema de fornecimento de engradados, atordoador em banho de água, escaldadora em banho de água, depenagem em dois estágios e um processo de evisceração Nuova totalmente automatizado, seguido de resfriamento a água.
Produtos inteiros ou cortados
Embora o mercado da Etihad seja principalmente para produtos inteiros,
há uma quantidade significativa de produtos entre os 30.000 por hora a ser cortada.
Após o resfriamento, sistemas IRIS e SmartWeighers decidem, em conjunto com o Innova PDS, quais produtos podem ser empacotados imediatamente (frescos ou congelados, a granel, em sacos, caixas, em bandejas) e quais produtos podem ser cortados. Parte dos produtos inteiros não escolhidos são encaminhados para uma linha ACM-NT KFC completa, incluindo a típica cortadora de quilha, para fabricar produtos com osso de 8 ou 9 peças para redes de fast food.
Os demais produtos inteiros entram em dois sistemas ACM-NT, começando pelas cortadoras de asa e peito. Os peitos descarregados são divididos em quatro sistemas de desossa, que coletam filés e sassamis em diversas combinações. As asas e a carne de peito desossada descarregadas são direcionadas para empacotamento a granel ou quatro linhas de empacotamento em bandejas calibradas, todas incluindo Balanças Multicabeçal e balanças de controle MCheck2.
Carne de perna
A linha ACM-NT passa para os cortadores de pata. Parte das pernas, coxas e sobrecoxas com osso seguem para duas Balanças Multicabeçais e uma linha de empacotamento de bandejas. As outras pernas, coletadas pelo JLR, seguem para um Sistema de Filetagem de Sobrecoxa. A carne de sobrecoxa desossada é empacotada em bandejas de peso variável. Os últimos produtos restantes na linha transportadora suspensa são as coxas. Elas acabam em dois Sistemas de Desossa de Coxas Marel.
Industrializados
Hoje, o mercado de alimentos de conveniência no Iraque é dominado por produtos importados da Turquia, Ucrânia, Jordânia ou Abu Dabi. A Etihad também gosta de desempenhar um papel neste mercado doméstico de conveniência. É por isso que a empresa decidiu industrializar seus produtos avícolas com a Marel.
Primeiro, os produtos oriundos do processo secundário são tratados no Sistema de Preparação de Carne, que inclui o moedor CombiGrind o misturador SoftMix. Agora a massa de carne está pronta para a linha de alimentos de conveniência de 700mm da Marel. A Etihad optou pelo processo de alimentos de conveniência mais flexível do setor, começando com a RevoPortioner, que forma os produtos finais desejados. Eles podem ser pipocas, espetinhos de frango, frango empanado, schnitzels ou hambúrgueres crocantes. A linha de conveniência segue com Active Batter Applicator, Active Mixer, Active Tempura Applicator e duas RevoBreaders. Graças à sua capacidade de mudar de cobertura em tambor para mesa plana, duas RevoBreaders juntas permitem criar todo tipo de produtos finais na mesma linha de processamento, economizando ao mesmo tempo as duas máquinas adicionais que seriam normalmente necessárias. É fácil mudar de nuggets, necessitando apenas de cobertura em mesa plana, para estilo caseiro, abrindo o modo de tambor.
A linha de cobertura também pode manusear produtos de músculo inteiro, após terem sido porcionados em uma I-Cut 11 e divididos em uma SmartSplitter. A Linha de Conveniência é completada por uma GoldFryer, uma ModularOven e duas Balanças Multicabeçal para empacotamento.
A construção
A Etihad está estabelecendo uma integração vertical completa em um local monumentalmente vasto de cerca de 565 km2 e, em todas as áreas, a empresa deseja ter o melhor dos melhores. Aqui são construídas incubadoras, fábricas de rações e cerca de 1.200 granjas de propriedade da Etihad, além da planta de processamento.
Desde meados de 2022, há um enorme progresso na construção e as coisas acontecem muito rápido. Há muita determinação na empresa e a Etihad provou ser muito capaz de concretizar as suas ambições.
O revestimento dos edifícios merece atenção especial. Milhões de peças hexagonais podem ser encontradas em todos os lugares, por exemplo, na nova incubadora que está quase finalizada. Os ladrilhadores estão tendo um trabalho enorme na colocação de milhões de peças.
Na planta de processamento todos os departamentos são imensamente espaçosos, até porque a Etihad quer ter uma distância entre máquinas de pelo menos 6 metros. Isso resulta em um design de fábrica muito limpo e aberto. Ao longo de todos os departamentos existem corredores laterais com grandes janelas, para que todos possam ver que a Etihad é transparente sobre suas atividades. Não há segredos a esconder. Todos os corredores oferecem uma visão perfeita dos departamentos cristalinos e fazem com que os prédios pareçam terminais de aeroporto.
Sobre a Etihad
Fundada em 2012 na região de Medhatya, na província de Babilônia, a produção da Etihad começou com uma refinaria de açúcar. Na mesma área, a Etihad estabeleceu uma refinaria de óleo comestível em 2016. A empresa possui uma grande frota de 210 caminhões e 100 caminhões-tanque, que são utilizados para transportar açúcar de cana bruto e petróleo bruto do porto em Umm Qasr até as fábricas. Hoje, na cidade de Babel, a Etihad possui duas fábricas de óleos vegetais, uma refinaria de açúcar e uma sede gigante, que inclui quartos de hotel e ocupa cerca de 1,5 km2. Cerca de 2000 funcionários trabalham três turnos por dia para operar 24 horas por dia, 7 dias por semana.
Outro grupo Etihad é chamado Rayan. Essa filial inclui uma planta de extração de soja com capacidade de 3,6 mil toneladas/dia, uma fábrica de rações com seis linhas que produzem 4,4 mil toneladas/dia e uma Planta de Pré-mistura com capacidade de 240 toneladas/dia. A Etihad também possui fazendas de silos de concreto com capacidade de armazenamento de 720 mil toneladas de grãos.
O novo site de 350 km2 da Etihad está localizado a uma hora da cidade peregrina de Karbala, em uma área ainda mais desértica. Há apenas uma empresa próxima, uma refinaria de petróleo Hyundai, o que torna esta zona econômica importante para o Iraque.
O site gigantesco compreende muitas outras indústrias além dos negócios avícolas da Etihad. Eles criaram sua própria fábrica para construir painéis sanduíche no local para todos os seus prédios e fazendas. Não há outra maneira de entregá-los. A Etihad também possui sua própria fábrica de asfalto para criar a infraestrutura e seu próprio grupo motopropulsor para a energia necessária e o cabeamento que abrange todos os cantos da vasta área.
Site da empresa: etihad.iq
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